人のふり見て我がふりを見返すべきよ
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[20100226]
あちこちのバイク系の掲示板なんかを覗いてるとですね、
「オフバイクは山を荒らしてる、環境破壊だ」
等と時々言われてるワケですよ。

そんな折、じわじわと広まりつつある一本のトライアル用タイヤがあります。

トレックフィールドの「ぎょうれん」 : 元祖?トラタイ屋?の考察 - livedoor Blog

タンデムの思いつくままに  ツーリス党

そう、IRC・TR011ツーリストです。
トレッキング方面のみならずエンデューロ方面でも。

ワタシのTL125もツーリス党ですw

ツーリス党01

ツーリス党02

車種によってはトラタイヤを入れるには工夫や改造が必要のようですが、

続石 腐ってもTL、すんなり装着出来ます。
まあ、当たり前と言えば当たり前w

このTLの場合、オリジナルホイールにそのままチューブを入れて履かせているので
極端に空気圧を下げる事は出来ないけど、
下の写真の場合、林道走行のため1k弱程に下げてましたが、
この状態で舗装路のワインディングもけっこう走ったものの、さほど違和感なく走ってくれました。
タンデムさんの記事を見るとそれで正解だったワケだなw

しかしこれ、2006年の写真。今は保険切れ中_| ̄|○
ドカの車検はしょうがないとしても原付二種の自賠責くらい…w



□  by  SJ30

いちまいめ 何となくSP370の改造車が似合いそうな雰囲気

RMX250Sは、選択肢ないもんなぁw

2010-02-26(Fri) 18:33 | URL | #- [ 編集 ]
□  by numako

SJ30さま、
続石、鈴菌保菌者w
ご自身の愛車より更にマイナーな車名を言ってきますなあ。

フツーはXT500とかと言ってくるもんですw

2010-02-26(Fri) 23:49 | URL | #mHdfaKpc [ 編集 ]
□  by  SJ30

いやいや あの風景に似合うのは、SP370改造車(仮○ラ○ダー)か
大陸製サイドカー(キ○イ○ー)でしょう

他の選択肢は無いw


2010-02-28(Sun) 20:17 | URL | #- [ 編集 ]
□  by numako

SJ30さま、
あっ、そう言う意味でしたか >改造車
SP370がベースになってたのは知りませんでしたw

大陸製サイドカーと言えば当時OHTA BMWに憧れました。

2010-02-28(Sun) 20:56 | URL | #mHdfaKpc [ 編集 ]
□  by  SJ30

側車・・・
どちらかと言うと、R75とかツェンダップ、陸王見たいな
三輪二輪駆動の方にあこがれが有ったりして
パリダカでも、GS1000の側車が出ていた

2010-03-03(Wed) 05:13 | URL | #- [ 編集 ]
□  by numako

SJ30さま、
究極的には"ケッチン喰らうと"ですね。いや違うかw

キカイダーのせいかな、あの頃はサイドカーの話題もけっこうあったと思う。
由良拓也も「カブのエンジンでこんなニラーを作ってみたい」なんてネタしてたし。
バイクブーム以降、完全にニッチな分野になった感じw

2010-03-03(Wed) 11:19 | URL | #mHdfaKpc [ 編集 ]
□  by  SJ30

反応にやや時間がかかってしまいました【ケッチン喰らうと】w
積雪や泥濘には強いでしょうけどww
84年頃バイクミーティングに参加したら、結構側車いたんですけどね…
最近はトライクかな?アレは別段憧れ感じないけど

2010-03-04(Thu) 19:38 | URL | #- [ 編集 ]
□  by numako

SJ30さま、
トライク?オート三輪じゃねーかw とワタシも思ってましたが、
ひょっとしてトライクもサイドカーの様にしっかり体重移動しないと曲がれないのか?
と、大船渡でトライクが単独で事故ったニュースを見て思ったり。

サイドカーは話題にはならないけどマニアはしっかり居ると言った印象です。
まあそれは、ネットを始めて廃道に興味を持つ人がワタシ以外にも居たwという事を
知った時の印象に近いかもですw

2010-03-05(Fri) 13:01 | URL | #mHdfaKpc [ 編集 ]

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